Au troisième jour de l’offensive américano-israélienne contre l’Iran, les marchés de l’énergie basculent dans l’inconnu. Alors que les missiles balistiques Kheibar visent les centres de pouvoir en Israël et que le détroit d’Ormuz devient une zone de non-droit, le spectre d’un baril à trois chiffres plane de nouveau sur une économie mondiale déjà fragile.
L’ouverture des bourses ce lundi a été marquée par une volatilité extrême. Le Brent de la mer du Nord a bondi de 13 % dès les premiers échanges, frôlant les 82 $, tandis que le gaz européen explosait de plus de 20 %.
« Le facteur le plus critique est le détroit d’Ormuz. Si ce verrou, par où transitent 21 millions de barils par jour, reste fermé, nous ne parlons plus d’une simple hausse, mais d’une rupture d’approvisionnement systémique », prévient Jorge Leon, analyste chez Rystad Energy.
Malgré l’annonce d’une augmentation de la production par l’Opep (+206 000 barils/jour pour avril), l’incertitude sur les routes maritimes rend cette offre supplémentaire presque inaccessible.
L’Afrique entre inflation et asphyxie budgétaire
Pour le continent africain, ce choc pétrolier agit comme un double catalyseur de crise. Si quelques pays producteurs (Nigéria, Angola, Libye) pourraient voir leurs recettes d’exportation gonfler, la réalité pour la majorité des populations est alarmante.
L’explosion du coût de la vie
Dans la plupart des capitales africaines, le prix à la pompe est le premier domino à tomber. La hausse du carburant entraîne mécaniquement celle du transport et, par ricochet, des produits alimentaires de base.
Il faut dire que le coût des engrais (dont le transport dépend du gaz et du pétrole) risque de rendre les récoltes locales inabordables ; les pays importateurs nets voient leurs réserves de change s’épuiser pour payer des factures énergétiques de plus en plus lourdes, dévaluant de fait les monnaies locales.
Le dilemme des subventions
De nombreux gouvernements comme le Sénégal, Cameroun, Côte d’Ivoire se retrouvent face à une équation impossible. À savoir, maintenir les subventions au carburant pour éviter les émeutes sociales, au risque de creuser un déficit budgétaire insoutenable ; laisser les prix s’ajuster au marché, au risque de déclencher une instabilité politique majeure.
Les dangers de « l’embrasement régional »
L’extension du conflit au Liban et les incidents signalés au Bahreïn transforment une guerre bilatérale en une crise régionale totale. Pour l’Afrique, les dangers sont multiples : le détournement des flux maritimes . Avec un détroit d’Ormuz bloqué et un canal de Suez sous tension, les navires contournent l’Afrique par le Cap de Bonne-Espérance. Cela rallonge les délais de livraison de 15 jours et explose les coûts de fret pour tout le commerce africain ; Le retrait des investissements ou l’aversion au risque pousse les investisseurs vers les valeurs refuges (or, dollar), asséchant les flux de capitaux vers les économies émergentes du continent.
« L’Iran utilise l’énergie comme une arme de pression économique contre l’Occident. Mais dans ce bras de fer, les économies les plus vulnérables, notamment en Afrique subsaharienne, sont les dommages collatéraux les plus exposés. Sans une désescalade diplomatique rapide, le choc inflationniste de 2026 pourrait surpasser celui de 2022. »
